Es la nueva generación del modelo. Se lanzará en agosto y ya se hace en la planta de El Palomar, donde se invirtieron 320 millones de dólares.
De no ser por la pandemia de Covid 19, que paralizó casi dos meses a las fábricas de autos del país, el nuevo 208 debería estar saliendo a las calles por estos días. El lanzamiento se postergó para el 15 de agosto pero lo importante es que la planta de El Palomar ya lo está produciendo en serie, en lo que es un hito para esta factoría, que no recibe un nuevo producto desde el Citroën C4 Lounge en 2013.
En la planta bonaerense el Grupo PSA invirtió 320 millones de dólares para este proyecto, denominado internamente P21 y que implica no sólo el 208 II sino la implantación de la moderna plataforma CMP, sobre la que Peugeot y Citroën están desarrollando nuevos productos de diversos tamaños y siluetas ya que es modular. Esto reposiciona a Palomar en el mapa del grupo y deja la puerta abierta para poder fabricar otros modelos en un futuro (¿quizá la segunda generación del 2008?).
Con el nuevo 208 –que se lanzó en Europa el año pasado– Peugeot Argentina volverá a hacer un auto compacto del segmento B ya que el actual se produce en Brasil. El último B argentino fue el 206 (1999), que en sus últimas series pasó a denominarse 207 Compact.
El proyecto P21 arrancó un par de años atrás, y durante todo 2019 muchísima gente vio circulando por diferentes zonas del país los prototipos camuflados que por supuesto no pasaron desapercibidos. Los técnicos de Peugeot probaron así durante cientos de miles de kilómetros mecánicas, sistemas de seguridad, puestas a punto de la suspensión, calidad de componentes, insonorización y tantos otros ítems que debe aprobar un auto en su fase de desarrollo.
FUENTE: «TN-AUTOS».