El Presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes, Carlos Gold, habló en PUNTO DE VISTA sobre la odisea que se generó en las estaciones de servicio durante el fin de semana por la escasez de combustible. «Vivimos un fin de semana crítico a lo largo y ancho de todo el país. Es una situación que nosotros anunciamos que iba a venir, derivada de la distorsión de precios y se asentó desde noviembre a esta fecha cuando se incluyó al combustible dentro del Programa de Precios Justos con límites a los incrementos de precios mensuales por debajo de la inflación. Luego, se agudizó con los dos meses de congelamiento que dispuso el gobierno. En el último período interanual de septiembre a septiembre, nos encontramos con un combustible que se incrementó menos del 100%. Esta distorsión, provocó un problema a la hora de importar el producto. El consumo en nuestro país es abastecido tanto por combustibles que se refinan en lo local como así también de combustibles que se importan (80% de afinación y 20% de combustible terminado)», explicó.
«La planta de refinería tuvo su frenada por un «service» normal y habitual. La refinería de Ensenada que abastece al 25% del país entró en parada de planta, se previó ese tema y se dio a sustituir ese combustible con importación. El tema es que llegaron los barcos y no entraron los dólares, es decir que no se pudo nacionalizar el producto. Sumado a esto, un exceso de consumo por encima de lo habitual y la psicosis general que aumentaría el precio. Veníamos con exceso de consumo y las estaciones no llegaron a reponer todo el stock; fue una tormenta perfecta que se dio el fin de semana pasado», precisó Gold.
El referente aseguró que llevan dos años sin actualizar los precios de los impuestos pero con una inflación creciente que termina afectando al sector. «Llevamos dos años sin actualizar los impuestos y eso llevado al surtidor es como $90 por litro. El anuncio de Massa fue dirigido a la compañía petrolera. Se articulan los mecanismos de importación y alivios fiscales para la compañía. Hay veces que existe hasta letra chica y suponemos que el Ministro tiene razones para decirlo aunque hay muchas cosas que dijo que no son ciertas. Nosotros quedamos en el medio, no jugamos a ese partido y no podemos decir quién tiene razón», remarcó.
Al ser consultado sobre el futuro de Argentina, Gold remarcó que se deben generar mecanismos para la previsibilidad. «La expectativa mayor es que gane quien gane, de una vez por todas se articule un mecanismo de previsibilidad para nuestro sector. Hace mucho tiempo venimos siendo una variable de ajuste en las decisiones políticas de la comercialización del combustible. No puede ser que se disponga el congelamiento de un producto con fines electorales cuando todo el mundo sabe que no existe un producto que no haya subido su precio. Se requieren reglas claras y que no se castigue al sector de la venta de combustibles con un fin político», concluyó.