La Municipalidad de Bella Vista avanza con una nueva etapa de recuperación y ampliación del espacio costero, con una obra que permitirá extender la costanera hacia el sector norte de la ciudad y sumar nuevos espacios de circulación, descanso y contemplación del río Paraná.
El director de Planeamiento, Horacio Haberle, explicó en diálogo con ÑANDE CABLE que el proyecto forma parte de un trabajo iniciado en 2022, cuando se realizaron tareas de defensa y recuperación del paseo costero.
“En el inicio de la gestión, allá por 2022, habíamos hecho un trabajo de ampliación para recuperar este espacio, donde hicimos las defensas del paseo costero para recuperar casi 2.000 metros cuadrados de superficie. Ahora nos quedaba esta etapa, que era materializarla y seguir con nuestro recorrido de la costanera”, señaló Haberle.
La obra permitirá conectar la costanera existente con el sector del Monumento a Malvinas, incorporando además el área correspondiente al canal de desagüe de calle Entre Ríos, conocido popularmente como la Zanja de Hortt.
El proyecto contempla la recuperación del sector y la creación de diferentes espacios de estar, con bancos, iluminación y sectores verdes, aprovechando las visuales hacia el río Paraná.
“Hoy vamos a conectar nuestros baños, toda la costanera ya existente con el sector del Monumento a Malvinas y toda esta parte”, explicó el funcionario.
Un espacio pensado para todos
Uno de los aspectos destacados por Haberle es que el nuevo sector contará con accesos diseñados bajo criterios de diseño universal, con el objetivo de garantizar la accesibilidad y generar un espacio inclusivo.
“Se van a plantear distintos accesos con criterios de diseño universal, justamente para que sea un lugar inclusivo”, sostuvo.
El diseño también incorporará mobiliario de hormigón, similar al utilizado en el Parque del Bicentenario, además de iluminación y vegetación. A diferencia de otros sectores, el canal de desagüe permanecerá abierto y podrá seguir siendo observado por quienes recorran el lugar.
Actualmente, los trabajos incluyen la construcción de dos losas que permitirán atravesar el canal y conectar ambos sectores.
“Va a haber mucha tranquilidad, espacio verde, vegetación y demás, para que justamente se puedan aprovechar nuestros atardeceres”, destacó Haberle.
La nueva área será exclusivamente peatonal. No se permitirá el ingreso de vehículos, con el objetivo de preservar la tranquilidad y seguridad del espacio.
Una obra de aproximadamente seis meses
De acuerdo con las estimaciones del área de Planeamiento, los trabajos demandarán alrededor de seis meses, siempre que las condiciones climáticas y del río permitan avanzar con normalidad.
“Recién estamos arrancando. Ya tuvimos algunos inconvenientes con la crecida del río, pero igual ya se está encarando con condiciones positivas”, explicó Haberle.
Uno de los principales trabajos que se busca completar en esta primera etapa es la construcción de las dos losas que permitirán cruzar de un lado al otro del canal y unificar el terreno recuperado.
El funcionario señaló que mientras el nivel del Paraná no supere el límite actual de la costanera, las tareas podrán continuar normalmente.
Se recuperan casi 2.000 metros cuadrados
La intervención permitirá recuperar exactamente 1.915 metros cuadrados de superficie y extender la costanera entre 60 y 80 metros lineales hacia el sector norte.
Haberle aclaró que todavía queda pendiente la restauración de un sector cercano al Monumento a Malvinas, donde a comienzos de año se habían registrado filtraciones.
La nueva infraestructura estará acompañada por veredas perimetrales que conectarán el sector con los baños y con la costanera existente. Debido al desnivel del terreno, se construirán accesos específicos para facilitar la circulación.
Seguridad y cierre del sector durante los trabajos
Respecto de la seguridad, Haberle explicó que el puente existente mantendrá sus características actuales, aunque se incorporarán nuevas barandas para reforzar la protección tanto de peatones como de quienes circulan en vehículos.
“El puente queda como está, con las barandas de seguridad que hoy ya tiene. De hecho, vamos a agregar más barandas, justamente por la seguridad, no solamente vehicular, sino también peatonal”, indicó.
Mientras duren los trabajos, el sector permanecerá cerrado al público debido al movimiento de maquinaria, suelo y personal de obra.
“Esta parte de la costanera hoy está prácticamente anulada para que se pueda avanzar y hacer las tareas que corresponden”, explicó el director de Planeamiento.
Financiamiento municipal y trabajos tercerizados
La obra cuenta con financiación del Gobierno Municipal. Si bien parte de las tareas son realizadas con recursos municipales, los trabajos específicos vinculados con el canal fueron tercerizados debido a su complejidad.
La empresa contratada está a cargo de aportar el personal y la maquinaria necesarios para la construcción de las losas y las intervenciones correspondientes al perímetro del canal.